Veja as imagens impressionantes de uma das corridas mais perigosas do motociclismo mundial. Repare que não há área de escape nem zebras, mas sim guias! O recorde de velocidade média é de John McGuinnessem uma CBR 1000RR em uma volta ao redor da ilha: 210,52 Km/h.
Os rumores sobre uma renovação completa, pricipalmente no visual da BMW R1200 GS 2010 não se concretizaram. As mudanças mais significaticvas estão no motor.
Alguns chamam de "pequenas mudanças", mas para nós da Unique Motors, herdar toda a cabeça de cilindro DOHC da BMW HP2 Sport, aumentando em cerca de 10hp para 115hp ainda redusindo a emissão, é algo bem significativo.
Esse aumento de potência é bem oportuno, já que a BMW R800 GS está com desempenho bem semelhante ao da suã irmça mais velha.
Outra mudança foi a evolução da tampa de valvua, que ganhou mais eficiência internamente e reforços externamente.
Resultado: mais potência, menos poluição e trono de "cruzadora de continente" muito provávelmente será mantido.
Havia no ar a promessa de um novo Bugatti para Frankfurt. Ele seria um supersedã chamado Bordeaux e seria apresentado no maior salão do mundo, mas a marca francesa deve ter achado isso um tanto quanto... pobre. Para mostrar um carro tão especial, o melhor seria a sede da empresa, com um público selecionado a dedo. E o nome também tinha de ser melhor. Virou 16 C Galibier Concept, o carro que você vê nessas fotos.
Assim como o desenho que mostramos em julho, o carro tem mesmo oito saídas de escape, justificadas por seu motor. A base mecânica é a mesma do Bugatti Veyron, o que não é nada desprezível. O cupê tem um motor W16 (dezesseis cilindros em “W”) de 8 litros, com quatro turbos e 1.001 cv. Com ele, o carro atinge os 100 km/h, partindo do 0, em 2,5 s e atinge a máxima de 407 km/h.
No caso do Galibier, o motor, seguindo o que a Bentley já fez, também pode ser alimentado com álcool, o que deve torná-lo ainda mais poderoso do que o motor do Veyron. A Bugatti fala em turbocompressão de dois estágios, mas não menciona quantos turbocompressores o carro tem. Há quem diga que ele tem “apenas” 800 cv, contra os 1.001 cv do Veyron, o que não faria sentido, sabendo que o carro pode usar etanol e, portanto, poderia ser até mais forte do que o cupê.
O Galibier, se chegar à produção em série, deve levar uns bons anos para começar a ser vendido, do mesmo modo que aconteceu com o Veyron. Até porque a marca diz que ele é apenas um dos “muitos” conceitos que podem dar o caminho para o futuro da marca. Há quem fale em mais dois carros-conceito, dos quais um será fabricado em série.
Todas as partes metálicas do carro são de alumínio, enquanto as partes azuis são de fibra de carbono. Repare que o capô não se abre inteiro. Há, na verdade, duas aberturas, uma de cada lado, para dar acesso aos elementos mais importantes da mecânica do carro. Lembra veículos antigos, mas sem a mesma praticidade. No caso do Bugatti, as duas partes abrem de lado, uma de encontro à outra.
No interior, o estilo “mais com menos”, já adotado pela Volvo, é seguido pela Bugatti como sinônimo de elegância. O relógio no painel central, da Parmigiani, pode ser retirado do carro e usado no pulso. O relógio é um Reverso Tourbillon. Só ele deve custar uma fortuna, mas o que é uma fortuna por um relógio em um carro que vai passar de R$ 3 milhões de reais? Teria de ser muito caro para rivalizar.
Superesportivo terá componentes derivados de carros de F1.
A McLaren pretende entrar com tudo no mercado dos esportivos de luxo. Para fazer frente a montadoras de peso, como Porsche, Ferrari e Lamborghini, a empresa britânica irá fabricar a McLaren MP4-12C com diversos componentes que derivam do modelo de Fórmula 1.
As tecnologias vindas da maior categoria mundial de automobilismo mundial se encontram na suspensão ativa, entradas de ar de arrefecimento para o motor e monocoque em fibra de carbono de apenas 80 kg, capaz de isolar o motorista e o passageiro.
No entanto, o carro também apresenta componentes de veículos tradicionais, como freios ABS, ESP, controle de tração, bancos de ajustes elétricos, ar condicionado e sensores de estacionamento.
A Unique está presente em mais um evento do Megacycle. É a melhor oportunidade para comprar seu capacete Arai Customizado e seu equipamento Spidi e Alpinestars. Além de roupas e acessórios oficiais Oakley, Ferrari, Ducati e Red Bull Racing.
